Vos avis

Retrouvez ici tous les avis émis par les participants dans le cadre de la concertation préalable sur le projet de métro E.

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  • Avis déposé par Monsieur ghewy

    francheville

    La connexion aux autres modes de transport

    Alaï

    Je trouve regrettable que le projet soit considéré comme terminus alai, alors que l'enjeu de circulation vient des communes au dela de Francheville/tassin. Il est nécessaire que le E soit dès maintenant pensé comme ayant vocation à se poursuivre via les voies de tram train à l'ouest, via Part Dieu à l'est.

  • Avis déposé par Madame Pingeon

    Tassin

    Le tracé et l'implantation des stations

    Libération / Constellation / Ménival

    Je suis favorable au tracé prévoyant des arrêts à Ménival et Libération avant le terminus d’Alaï. Ces arrêts desserviraient mieux la majeure partie des habitants de Tassin la Demi-Lune (la Pomme, avenue de la République, quartier gare Écully, 3 renards...) situés au nord de ces arrêts contrairement au seul arrêt constellation.

  • Avis déposé par Madame Cosnier

    Lyon

    Le tracé et l'implantation des stations

    Trion / Saint-Irénée

    Il me semble que le site de saint Irénée est plus adapté à l'implantation d'un arrêt de métro. Les personnes habitants dans le secteur Debrousse, boulevard des castors, sont assez éloignés de commerces et moyens de transports à part les bus allant tous à Perrache. Cela donnerait un nouveau potentiel pour ces habitants alors que ceux de la place Trion sont déjà à proximité de commerces, du funiculaire, de bus pour bellecour et Perrache.

  • Avis déposé par Madame CARO

    TASSIN la DEMI LUNE

    La connexion aux autres modes de transport

    Libération / Constellation / Ménival

    Je trouve plus judicieux d'avoir une station à Ménival et une à Libération, plutôt q'une à Constellation

  • Avis déposé par Madame Oudeville

    Craponne

    Autres

    Autres

    Bonjour,
    Dans le questonnaire, la question 2. "Quel mode de transport utilisez-vous pour vos déplacements du quotidien ?" devrait admettre plusieurs réponses (et non 1seule) car il va de soi que la plupart des gens utilisent plusieurs modes de transport (exemple pour moi : bus + métro + marche).
    Bien cordialement,
    Françoise Oudeville

  • Avis déposé par Monsieur bonnefoy

    Lyon

    Le tracé et l'implantation des stations

    Bellecour

    Bonjour,
    Pour moi l'arrivée à Bellecour est bien plus pertinente qu'une arrivée à Hôtel de Ville :
    - Correspondance ligne D
    - Correspondance ligne A : Perrache à 2 stations / Hôtel de ville à 2 stations
    - Centre de la presqu’île

    Donnant bien plus de passerelles utiles que le simple fait d'arriver à Hôtel de Ville où il n'y a que la correspondance avec la ligne C qui peut être intéressante. Mais bon, on y va pas tous les jours non plus à croix rousse ! :)

  • Avis déposé par Monsieur CHENAIE

    Lyon

    La connexion aux autres modes de transport

    Autres

    Bonjour,

    Dans le cadre du projet de métro E, il faudrait veiller à penser au TTOL (tram-train de l'ouest lyonnais) dont vous promettez qu'il sera complémentaire au métro E. Bien qu'il semblerait moins fastidieux de d'abord mettre en œuvre une intégration tarifaire du TTOL au réseau TCL, le projet de métro E a l'air aujourd'hui de prendre le dessus.

    Beaucoup évoquent le métro E comme une réponse intéressante à une liaison métropolitaine est-ouest comprenant le tronçon Presqu'île - La Part-Dieu, effectivement le métro E peut répondre en tout ou partie à ces problématiques, mais il faudrait également penser à un avenir plus ou moins proche et sur plusieurs aspects : création d'un RER métropolitain comprenant possiblement de nouveaux tronçons (budget qui ne serait pas uniquement SYTRAL), avenir du TTOL qui devrait être compris dans ce futur RER, parce que lorsqu'on regarde une carte des axes ferroviaires de la région lyonnaise [tout exploitant confondu], on s'aperçoit que le TTOL et l'ex-CFEL (lignes T3/Rhônexpress) pourraient être reliées avec une interconnexion (tunnel) de Saint-Paul à La Part-Dieu, pouvant ainsi créer une liaison est-ouest de grande envergure.

    Rappelons qu'autrefois les voies empruntées par la ligne T3 étaient des voies SNCF reliées aux quais de la gare SNCF de Lyon Part-Dieu. Aujourd'hui la ligne T3 bien que transformée en tramway urbain, est toujours spéciale face au reste du réseau TCL, ayant hérité de ce passé purement ferroviaire. Il ne paraît pas compliqué de réaménager cette ligne proche d'une réelle ligne ferroviaire afin d'y envoyer de nouveau de vrais trains à grande capacité (RER) et pas forcément SNCF.
    Et petite anecdote, dans les années 1970, les toutes premières rames de métro des lignes A et B avaient pu être livrées par cette voie ferroviaire jusqu'au dépôt de Vaulx-en-Velin en passant par La Part-Dieu.

    Pour ces raisons, il faudrait que ce métro E n'aille pas à Saint-Paul et Hôtel de Ville afin de ne pas faire concurrence au TTOL, mais aussi de ne pas faire doublon sur toute partie pouvant être empruntée par un TTOL prolongé à travers Lyon et interconnecté à l'ex-CFEL (T3/RX).

    En vous remerciant de l'attention portée à mon message,
    Cordialement.

  • Avis déposé par Monsieur maugery

    tassin

    Le tracé et l'implantation des stations

    Point-du-jour

    Je suis pour une station au point du jour centre

  • Avis déposé par Madame LOUVET

    LYON

    Le tracé et l'implantation des stations

    Trion / Saint-Irénée

    L'implantation d'une station au square Tricou serait très utile pour les étudiants et scolaires alentours (La Favorite, collèges Charcot et Saint-Marc, résidence universitaire André Alix...), ainsi que pour les habitants de Sainte-Foy-les-Lyon et Lyon 5ème. Ceci permettrait en plus un désengorgement des Choulans et de la rue du Commandant Charcot, et faciliterait les transports "doux".

  • Avis déposé par Monsieur NACIRI

    Vénissieux

    Le tracé et l'implantation des stations

    Autres

    Je pense qu’il faut privilégier la desserte des stations Libération et Ménival plutôt que Constellation, ainsi que la station Trion pour être connecter directement avec le Funiculaire et la ligne D via le Funiculaire (comme à la station Vieux Lyon avec la ligne D), plutôt que St-Irénée.

    Je pense qu’il faut privilégier la desserte par la Gare St-Paul et Hôtel de Ville pour offrir une alternative pour relier l’Ouest Lyonnais à la Presqu’ile (autre que par TTOL + ligne D entre Gorge de Loup et Bellecour) et éviter de surcharger la station Bellecour. Cela permettrait d’envisager d’aller jusqu’à la Gare de la Part-Dieu en reprenant en partie le tracé de C3 entre St-Paul et Part-Dieu via le Cours Lafayette.